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期刊信息
主管單位：江西省建材集團(tuán)有限公司
主辦單位：江西省建材科研設(shè)計(jì)院有限公司
總編：吳炎平
副總編：聶濤
編輯部主任：黎中元
國(guó)際刊號(hào)：ISSN 1006-2890
國(guó)內(nèi)刊號(hào)：CN 36-1104/TU
辦刊地址：南昌市青云譜區(qū)何坊西路355號(hào)
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深江鐵路江門(mén)段首個(gè)連續(xù)梁開(kāi)始澆筑
所屬分類(lèi)： 行業(yè)動(dòng)態(tài)
2024-04-11
經(jīng)過(guò)中鐵二十五局建設(shè)者8小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，深江鐵路廣中江特大橋跨S269省道連續(xù)梁0號(hào)塊于10日完成澆筑，這是深江鐵路江門(mén)段首個(gè)開(kāi)始澆筑的連續(xù)梁，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得新突破。
深江鐵路起自新建的深圳西麗站，向西經(jīng)東莞市、廣州市、中山市、江門(mén)市，接入江門(mén)至湛江鐵路江門(mén)站，正線(xiàn)全長(zhǎng)116公里。全線(xiàn)深圳西麗至南沙段設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，南沙至江門(mén)段設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，橋隧占比達(dá)98%。由中鐵二十五局承建的12標(biāo)段，主要包括13.41公里正線(xiàn)、江門(mén)疏解線(xiàn)、江門(mén)動(dòng)走線(xiàn)及存車(chē)場(chǎng)站前工程、455孔雙線(xiàn)梁和92孔單線(xiàn)梁架梁任務(wù)以及全線(xiàn)鋪軌等施工任務(wù)。
據(jù)中鐵二十五局項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人胡金石介紹，廣中江特大橋跨S269省道連續(xù)梁總長(zhǎng)145.5米，設(shè)計(jì)為四墩三跨，上跨城區(qū)與中陽(yáng)高速連接的貨運(yùn)物流主要通道，車(chē)流量較大。此次澆筑的29號(hào)主墩0號(hào)塊混凝土量達(dá)230立方米，建設(shè)者利用鋼管、工字鋼等材料，在墩頂搭設(shè)托架進(jìn)行現(xiàn)澆作業(yè)，一次澆筑成型。“0號(hào)塊是連續(xù)梁主體施工的第一個(gè)節(jié)段，完成澆筑后將以此為基礎(chǔ)和支點(diǎn)，逐漸向墩柱兩端延伸，為梁體后續(xù)節(jié)段的施工提供作業(yè)平臺(tái)。”胡金石說(shuō)。
據(jù)悉，深江鐵路是全國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，項(xiàng)目建成后，加強(qiáng)珠江兩岸聯(lián)系，暢通沿海通道，屆時(shí)，深圳前海自貿(mào)片區(qū)與廣州南沙自貿(mào)片區(qū)可實(shí)現(xiàn)半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通，對(duì)落實(shí)大灣區(qū)“一點(diǎn)兩地”全新定位、加快建設(shè)世界級(jí)的大灣區(qū)、輻射帶動(dòng)粵東粵西與珠三角的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
來(lái)源：中新網(wǎng)
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