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    總編:吳炎平

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世界最大整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土拱橋完成提升逾49米

2024-06-04

6月2日,經(jīng)過16個小時的施工,世界最大整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土拱橋——平陸運(yùn)河G75蘭海高速欽江大橋右幅中拱段整體提升完成。本次整體提升共有20個拱肋節(jié)段,跨度232.2米,提升重量1900噸,提升高度49.1米。

平陸運(yùn)河G75蘭海高速欽江大橋位于蘭海高速廣西欽州段,為主橋全長318米的雙幅下承式鋼管混凝土系桿拱橋,主橋橋面寬62.6米,采用雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,設(shè)計速度120公里/小時,設(shè)計通航凈寬為172米,凈高為20.2米。大橋建成通車后,將滿足平陸運(yùn)河5000噸級船舶通航要求,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

本次整體提升中,為降低風(fēng)荷載影響,精準(zhǔn)控制提升精度、保障結(jié)構(gòu)安全,由平陸運(yùn)河集團(tuán)有限公司和廣西路橋工程集團(tuán)有限公司等參建單位組成的建設(shè)管理團(tuán)隊,創(chuàng)新設(shè)置抗風(fēng)纜系統(tǒng)和拱肋水平拉索,采用液壓同步提升施工技術(shù),通過行程、位移傳感監(jiān)測和計算機(jī)控制,全自動實(shí)現(xiàn)同步動作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正。此次提升將為后續(xù)拱內(nèi)混凝土澆筑和格子梁安裝奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

平陸運(yùn)河是西部陸海新通道骨干工程,總投資約727億元人民幣,擬于2026年底主體建成通航。

 

來源:中新網(wǎng)

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